1771 Premières voitures

De la « fardier à vapeur », à l’invention des pneus gonflables, puis la voiturette de Renault, à la première voiture à pétrole la Ford A.

1868 Premières motos

1889 Première automobile Peugeot

De la naissance des premières autos à la crise boursière, puis les effets de la crise de 1929, de la premières guerre, de la seconde…

 1895 Création de l’automobile Club de France

Le plus ancien automobile club au monde.

En 1899, l’automobile club de France et le journal Le Matin ont créé le Tour de France automobile.

>> Voir les clubs et associations

1898 – Première voiturette Renault

A 21 ans il construit la Renault Type A, en modifiant un tricycle De Dion-Bouton pour y ajouter une quatrième roue, une transmission par cardan, une boîte à 3 vitesses et une marche arrière, le tout capable d’une vitesse de 50 km/h.

1898 – Premier salon de l’automobile

Le Jardin des Tuileries reçoit à l’initiative de l’Automobile Club de France la première exposition d’automobiles à portée internationale jamais réalisée dans le monde.

Ford A (source wikipedia)

1903-1906 – la Ford Modèle A

Construction de la première voiture à pétrole d’Henry Ford

 1910 – 210 km/h : Blitzen Benz

Barney Oldfield battit plusieurs records de vitesse mondiaux: 97 km/h en 1903, puis 211,23 km/h en 1910 sur sa Blitzen-Benz personnelle nouvellement acquise

 1914 – Réquisition des « Taxis de la Marne »

Au début du mois de septembre 1914, les troupes de l’armée allemande marchaient vers Paris.

10000 chauffeurs de taxis parisiens étaient pour la plupart déjà mobilisés dans l’armée, leur outil de travail allait également servir au combat.

 1919 – André Citroën introduit la production en grande série en France

A la fin de la Première Guerre mondiale, André Citroën décide de créer, sa propre marque d’automobiles.

Il transforme son usine d’obus, pour la reconvertir dans la production de véhicules à moteur.

Il absorbe le constructeur automobile Mors et industrialise le premier modèle de la marque : la Citroën Type A première automobile européenne construite en série.

 1922 – Naissance du permis de conduire

1899 : le certificat de capacité

1922 : premier permis de conduire

1930 : Instauration d’un contrôle médical

1937 : Naissance des voiturettes sans permis

1944 : le permis moderne

1970-1980 : ajustements des catégories

1989 à nos jours : le permis moderne

1989 : Permis à points

1990 : Conduite accompagnée

2000 : permis probatoire et contrôle médical

2010 : grande réforme du permis et permis électronique

  1929 – Le krach boursier, le « Jeudi noir »

 1933-1934 – Traction avant

André Lefèbvre propose le concept de la traction avant à Louis Renault, qui refuse.

André Citroën l’accepte et le développe.

Les finances de l’entreprise sont au plus bas, Citroën doit innover. La Rosalie ne se vendpas assez  pour assurer la pérennité de la société.

Le modèle qui va permettre à Citroën de remonter la pente est une 7 CV que l’histoire le rebaptisera « Traction Avant« .

 1942 – Essai sur route de la Renault 4CV.

Une petite voiture particulièrement spacieuse pour son époque et ses dimensions extérieures, surnommée la « 4 pattes » symbolise le retour de la paix et de la prospérité car elle est la première voiture française accessible au plus grand nombre comme l’indique le slogan publicitaire diffusé à l’époque  : « 4 chevaux, 4 portes, 444 000 francs !^« .

La 4CV est la voiture la plus vendue en France jusqu’en 1955^. C’est la première française à atteindre une production d’un million d’exemplaires.